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ハスラーとモデルXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   テスラ  モデルX
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 285万円1290万円
モデルXの相場表を見る
10731 中古車掲載台数 26
  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 衝突軽減装置 バックカメラ ディスプレイオーディオ 2トーンカラー シートヒーター スマートキー HIDヘッド ルーフレール ETC 純正15インチAW 誤発進抑制機能 オートライト オートエアコン

    本体価格
    69.6万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD リフトアップ/新デイトナ/全方位/TV/マッド

    本体価格
    100万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 全方位カメラ付メーカー9型ナビ デュアルカメラブレ-キサポート 車線逸脱警報 リアパ-キングセンサ- シ-トヒ-タ- ETC BTオ-ディオ フルセグTV スマ-トキ- シ-トアンダ-ボックス LEDランプ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    151万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 1年間保証付き セーフティサポート メモリナビ フルセグ DVD Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー 社外15インチアルミホイール HIDライト シートヒーター スマートキー

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD 禁煙車 社外ナビ ワンセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    121.6万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ LEDヘッドランプ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正ナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    145万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキサポート CDオーディオ

    本体価格
    29.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ ワンオーナー 禁煙車 ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー パドルシフト オートマチックハイビーム スペアキー有り

    本体価格
    154.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    374万円

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    本体価格
    334万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    389万円

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    本体価格
    285万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    455万円

  • テスラ モデルX ロングレンジ オートパイロット 22インチAW 

    本体価格
    1105万円

  • テスラ モデルX Ravenパフォーマンス 6人乗り 白内装 純正22インチAW FSD ETC カーボンパネル レッドキャリパー ワンペダルドライブ

    本体価格
    838万円

関東
2422
128.4万円
関西
1251
126.9万円
東海
1506
131万円
北海道
746
141.7万円
九州
1653
123.2万円
東北
1064
137.6万円
北陸・甲信越
841
127.5万円
中国
801
130万円
四国
447
126.1万円
地域別台数
関東
5
619.2万円
関西
1
518万円
東海
10
735.6万円
北海道
0
---
九州
6
514.1万円
東北
1
334万円
北陸・甲信越
2
504.4万円
中国
1
785万円
四国
0
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ハスラーとモデルXのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   テスラ  モデルX
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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