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ハスラーとQ45を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   米国インフィニティ  Q45
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 59.4万円153万円
Q45の相場表を見る
11541 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ シートヒーター ダウンヒルアシスト スマートキー プッシュスタート 横滑り防止装置

    本体価格
    83万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 1年保証 レーダーブレーキ ナビ・フルセグテレビ・Bluetooth ETC スマートキー2個 Sエネチャージ 社外15インチホイール

    本体価格
    46万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 5MT 社外オーディオ シートヒーター

    本体価格
    89.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ ETC シートヒーター アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD SDナビ バックカメラ セーフティサポート アダプティブクルーズ 禁煙車 撥水シート 前席シートヒーター ドラレコ クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム

    本体価格
    184.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車

    本体価格
    153万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII 後期 ディスプレイオーディオ DVD再生 USB接続 ハーフレザーシート 左右シートヒーター HIDオートライト LEDフォグ デュアルカメラブレーキサポート 誤発進抑制 プッシュスタート

    本体価格
    53.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキサポート 前席シートヒーター アイドリングストップ LEDヘッド オートエアコン オートライト スマートキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    137.5万円

  • スズキ ハスラー 660 A 一年間距離無制限保証

    本体価格
    41.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ Q45 4.5 左ハンドル・インパルエアロ・ローダウン

    本体価格
    59.4万円

  • 米国インフィニティ Q45 4.5 LHD ナビ サンルーフ レザー アルミ

    本体価格
    153万円

  • 米国インフィニティ Q45 4.5 インパルフルエアロ インパルホイール

    本体価格
    応談

関東
2514
125.2万円
関西
1431
125.4万円
東海
1658
129.2万円
北海道
813
139.4万円
九州
1775
120.4万円
東北
1105
134.6万円
北陸・甲信越
889
125.2万円
中国
888
128.1万円
四国
468
124.7万円
地域別台数
関東
3
106.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハスラーとQ45のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国インフィニティ  Q45
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 4500
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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