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ハスラーとQX60を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとQX60の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国インフィニティ  QX60
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 308万円
QX60の相場表を見る
11327 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド ナビ・TV・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD 衝突軽減ブレーキ・HIDライト・フォグランプ・シートヒーター・スマートキー・プッシュスタート・ETC・記録簿・4WD

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート シートヒーター 追従機能付きクルーズコントロール LEDヘッドランプ 横滑り防止装置 踏み間違い防止装置 コーナーセンサー 車線逸脱警報 ステアリングスイッチ

    本体価格
    134万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    199万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    153.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 4WD グリップコントロール ヒルデイセントコントロール プッシュスタート 衝突軽減システム 横滑り防止システム シートヒーター

    本体価格
    139万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 LEDヘッド 純正アルミホイール アイドリングストップ 革巻きハンドル クルーズコントロール シートバックテーブル プッシュスタート ルーフレール シートヒーター

    本体価格
    148.7万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 特別仕様車JスタイルII/ナビ・TV・DVD・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    178.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 全方位モニター付9インチナビ Bluetooth

    本体価格
    205万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ QX60 新並 センソリー ホワイトインテリア VISIONパッケージ セカンドベンチシート 7人乗り パノラマルーフ 12.3インチモニター シートマッサージ機能 ワイヤレスアップルカープレイ シートヒーター&クーラー サードシート BOSEパフォーマンス17スピーカー

    本体価格
    応談

  • 米国インフィニティ QX60 ハイブリッド 

    本体価格
    308万円

関東
2424
126万円
関西
1411
126.2万円
東海
1614
129.1万円
北海道
801
139.4万円
九州
1756
121.1万円
東北
1102
135.2万円
北陸・甲信越
868
125.5万円
中国
880
127.9万円
四国
471
124.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
308万円
四国
0
---

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ハスラーとQX60のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国インフィニティ  QX60
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 2500~3500
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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