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ハスラーとRXを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとRXの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国レクサス  RX
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 ---
RXの相場表を見る
10551 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD ルーフレール 純正アルミホイール オートエアコン クルーズコントロール プッシュスタート アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置 シートヒーター

    本体価格
    196.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 先行車発進通知機能 車線逸脱警報機能 ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト ドアバイザー パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済み未使用車 デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト マイルドハイブリッド スマートキー シートヒーター グリップコントロール フルタイム4WD

    本体価格
    167.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    180万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII プッシュスタート

    本体価格
    136万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 ルーフレール セーフティサポート シートヒーター スマートキー レーダークルーズコントロール スマートキー LEDヘッドライト アイドリングストップ 横滑り防止装置 車線逸脱警報

    本体価格
    160万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 6インチナビ ラジオ・ワンセグTV・CD・DVD・Bluetooth・microSD・AUX ETC 衝突被害軽減ブレーキ HIDオートライトヘッド フロアマット ドアバイザー シートヒーター

    本体価格
    93.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート搭載

    本体価格
    157.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    128万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ スチールホイール 電動格納ミラー 運転席助手席シートヒーター オートエアコン オートライト 助手席下収納BOX

    本体価格
    124.8万円

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  • 米国レクサス RX 330 左ハンドル ナビTV サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    応談

  • 米国レクサス RX RX300 4WD

    本体価格
    90万円

関東
2382
127.4万円
関西
1225
127.1万円
東海
1469
131.3万円
北海道
748
141.7万円
九州
1625
122.6万円
東北
1040
137.5万円
北陸・甲信越
831
128.3万円
中国
790
129.6万円
四国
441
127.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
90万円
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  ハスラー   米国レクサス  RX
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 3500
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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