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ハスラーとアルマダを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとアルマダの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国日産  アルマダ
VS
4.8万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 179万円324.5万円
アルマダの相場表を見る
12453 中古車掲載台数 4
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート レーダークルーズ パーキングセンサー シートヒーター スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    123.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 クルーズコントロール シートヒーター フルオートエアコン セーフティサポート

    本体価格
    140万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 新車未登録 スズキセーフティ LEDヘッドライト ヘッドライトレベライザー 前席シートヒーター シートリフター パドルシフト アダプティブクルコン リアプライバシーガラス アイドリングストップ

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 15インチアルミホイール ドアバイザ― オートエアコン プッシュスタート 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止機能 アイドリングストップ 取扱説明書

    本体価格
    132.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ブレーキサポートデュアルカメラ

    本体価格
    129.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 鑑定書付き 衝突軽減装置 ワンセグナビ Bluetooth ETC装備車 格納ミラー スマキー ウィンカーミラー 車検整備付き販売車 走行距離124833Km 1年距離無制限保証

    本体価格
    51.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ナビ フルセグ Bluetooth シートヒーター LED 全周囲カメラ アイドリングストップ オートエアコン クルーズコントロール CD/DVD再生

    本体価格
    178.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ SDナビ フルセグ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth ETC 社外アルミ

    本体価格
    27.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済み未使用車 デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール オートライト オートハイビーム シートヒーター スノーモード ヒルディセントコントロール グリップコントロール

    本体価格
    166.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD ブラックフライデーセール

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルマダ 2WD 2009年モデル

    本体価格
    71万円

  • 米国日産 アルマダ 4WD 左ハンドル 走行70179マイル

    本体価格
    179万円

  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 2007年モデル/オートローン対応/キーレスエントリー/リフトアップ/クルーズコントロール/定員8名

    本体価格
    応談

  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 

    本体価格
    324.5万円

関東
2692
124.8万円
関西
1565
125.3万円
東海
1868
128.5万円
北海道
844
138.4万円
九州
1889
121万円
東北
1208
133.8万円
北陸・甲信越
964
125万円
中国
932
127.8万円
四国
491
123.7万円
地域別台数
関東
1
71万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
251.8万円

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ハスラーとアルマダのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国日産  アルマダ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 5600
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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