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ハスラーとアルマダを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとアルマダの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国日産  アルマダ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 90万円324.5万円
アルマダの相場表を見る
10927 中古車掲載台数 4
  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 寒冷地仕様 社外Dオーディオ BT USB バックカメラ デュアルカメラブレーキサポート ヒルディセントコントロール 前席シートヒーター ETC HIDライト フォグランプ 15インチAW

    本体価格
    125.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位モニタ付きナビ搭載 ETC車載器 前後ドライブレコーダー オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 安心の2年保証 ナビ ブルートゥース バ

    本体価格
    93万円

  • スズキ ハスラー HYBRID Gターボ 3型 

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ハイブリッド スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 LEDランプ 禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 社外ナビ ドラレコ レーダーセーフティ

    本体価格
    154万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー ナビゲーション 前後ドライブレコーダー ETC オートライト シートヒーター スマートキー キーレスプッシュスタート パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    110万円

  • スズキ ハスラー 660 X ナビ・フルセグ・ETC・HID・Bサポート

    本体価格
    53万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 修復歴無し ナビ Bluetooth接続 フルセグ バックカメラ ETC シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 プッシュスタート CD DVD USB HID アルミホイール ABS ダウンヒルアシスト

    本体価格
    33.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルマダ 4WD 左ハンドル 走行70179マイル

    本体価格
    179万円

  • 米国日産 アルマダ SE 定員7人 CAR FAX付き

    本体価格
    90万円

  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 2007年モデル/オートローン対応/キーレスエントリー/リフトアップ/クルーズコントロール/定員8名

    本体価格
    応談

  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 

    本体価格
    324.5万円

関東
2427
127.5万円
関西
1279
127.8万円
東海
1537
131万円
北海道
769
141.6万円
九州
1685
122.8万円
東北
1079
136.5万円
北陸・甲信越
875
127万円
中国
823
129.9万円
四国
453
126.4万円
地域別台数
関東
1
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
251.8万円

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ハスラーとアルマダのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国日産  アルマダ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 5600
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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