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ハスラーとキューブを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとキューブの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国日産  キューブ
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 138.8万円249.8万円
キューブの相場表を見る
11252 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 塩害錆の少ない本土中古車入庫しました!!

    本体価格
    145万円

  • スズキ ハスラー 660 G ワンオーナー レーダーブレーキサポート 社外ナビ フルセグTV Bluetooth DVD CD シートヒーター ETC スタッドレス有 記録簿 保証書 取扱説明書 1年保証付き

    本体価格
    70.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ スチールホイール 電動格納ミラー 運転席助手席シートヒーター オートエアコン オートライト 助手席下収納BOX

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビ  フルセグ  全方位モニター  ETC  LED

    本体価格
    123.8万円

  • スズキ ハスラー HYBRID Gターボ 3型 衝突被害軽 

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減 Bluetooth ETC シートヒーター

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 修復歴無し 12ヶ月点検整備/保証付き ツートンカラー 運転/助手席シートヒーター HIDオートライト 純正15インチアルミホイール フォグランプ 衝突軽減ブレーキ スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    98万円

  • スズキ ハスラー HYBRID Gターボ 全方位モニターナビ スズキコネクト 前後衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    162万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 令和7年11月登録 新車5年保証継承渡し LEDヘッドランプ セーフティサポート スマートキー 電動格納ミラー アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ オートエアコン

    本体価格
    139.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 運転席シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    120.7万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 キューブ Q 6速MT LH 車高調 BIGX 禁煙 CarFax有

    本体価格
    249.8万円

  • 米国日産 キューブ ベースグレード 左ハンドル オートチェック有 カロッツェリアオーディオ Bluetooth ETC

    本体価格
    158.8万円

  • 米国日産 キューブ z12 左ハンドル CARFAX有 BRIDEセミバケ TAKEDパワーインテー momoステアリング ダイヤトーンナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    138.8万円

関東
2394
125.5万円
関西
1406
126.1万円
東海
1616
129.2万円
北海道
798
139.6万円
九州
1746
121万円
東北
1091
135.1万円
北陸・甲信越
861
125.4万円
中国
871
128.2万円
四国
469
124.8万円
地域別台数
関東
3
182.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハスラーとキューブのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国日産  キューブ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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