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ハスラーとパスファインダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   米国日産  パスファインダー
VS
14万円290万円
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中古車相場 79万円178万円
パスファインダーの相場表を見る
11682 中古車掲載台数 6
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 純正9型メモリーナビ 全周囲カメラ 禁煙車 2トーン LEDヘッドライト 衝突軽減装置 AppleCarPlay Bluetooth再生 フルセグTV

    本体価格
    153.6万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 

    本体価格
    197.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    158.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth/CD/DVD 衝突軽減装置 レーダークルコン コーナーセンサー LEDヘッド/フォグ オートハイビーム 前席シートヒー

    本体価格
    182.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車 デュアルカメラブレーキサポート 前席シートヒーター LEDヘッド アイドリングストップ オートエアコン 電動格納ミラー スマートキー パワーウィンドウ プライバシーガラス

    本体価格
    153.6万円

  • スズキ ハスラー Gターボ 4WD CVT CDオーディオ 

    本体価格
    68万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    150万円

  • スズキ ハスラー HYBRID X 3型 

    本体価格
    178万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー シートヒーター LEDヘッド ルーフレール オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    154.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ハイブリッド スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 LEDランプ 禁煙車 セキュリティアラーム パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    144.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    149万円

  • 米国日産 パスファインダー ロッククリーク AWD 日本未発売オフロードモデル 8人乗りSUV 専用ブラックコンビレザーオレンジステッチ ルーフラック パワーゲート ワンタッチスライドセカンドシート 360度カメラ ディスプレイオーディオ パワーゲート

    本体価格
    応談

  • 米国日産 パスファインダー ロッククリーク 4WD 新車並行1オーナー 専用18inchホイール ルーフラック コーナーセンサー パワーゲート 専用コンビシート シートヒーター ステアリングヒーター ディスプレイオーディオ パノラマビューカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    応談

関東
2544
124.8万円
関西
1483
125.8万円
東海
1724
128.7万円
北海道
820
139.2万円
九州
1757
121.3万円
東北
1136
133.4万円
北陸・甲信越
889
125.5万円
中国
864
128.6万円
四国
465
124.8万円
地域別台数
関東
2
128.5万円
関西
0
---
東海
4
149万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハスラーとパスファインダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国日産  パスファインダー
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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