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ハスラーとフロンティアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   米国日産  フロンティア
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 120万円250万円
フロンティアの相場表を見る
12040 中古車掲載台数 4
  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド 4WD 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 シート・ミラーヒーター HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ Wエアバッグ ABS パワステ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD ナビ バックカメラ ヒルディセントコントロール ETC アダプティブクルーズコントロール シートバックテーブル 防汚タイプラゲッジフロア シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G オーディオシートヒーターオートライト

    本体価格
    102.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    67.1万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    171.6万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニター付きメモリーナビゲーション+スズキコネクト対応通信機装着車 シートヒーター(運転席・助手席) 15インチアルミホイール 本革巻ステアリングホイール LEDライト ルーフレール

    本体価格
    170.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 全方位カメラ 9インチ純正ナビ スズキコネクト対応通信機装着車 アイドリングストップ LEDヘッドランプ 両席シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート

    本体価格
    163万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 DCBS コーナーセンサー

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ JAOSリフトアップ/純正ナビ全周囲カメラ

    本体価格
    183万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 スズキセーフティサポート コーナーセンサー シートヒーター 追従機能付きクルーズコントロール アイドリングストップ 踏み間違い防止装置 LEDヘッドランプ

    本体価格
    161.2万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 フロンティア 2WD SE 折り畳み式トノカバー CARFAX済 

    本体価格
    148万円

  • 米国日産 フロンティア 4WD キャンピング・ミスティック製・ゼニシススペシャル

    本体価格
    195万円

  • 米国日産 フロンティア LE ロングボディー フルオリジナル車 ロックフォードオーディオ サンルーフ レザーシート 純正フロアマット スペアキー 純正アルミホイール ロングボディー

    本体価格
    250万円

  • 米国日産 フロンティア XE 

    本体価格
    120万円

関東
2587
125.1万円
関西
1526
125.7万円
東海
1813
128.7万円
北海道
832
138.3万円
九州
1814
121.4万円
東北
1168
134.3万円
北陸・甲信越
917
125.2万円
中国
905
127.4万円
四国
478
124.3万円
地域別台数
関東
2
222.5万円
関西
0
---
東海
1
120万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとフロンティアのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国日産  フロンティア
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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