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ハスラーとプリンセスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   バンデンプラ  プリンセス
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 118万円389万円
プリンセスの相場表を見る
11373 中古車掲載台数 10
  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド 禁煙車 社外メモリーナビ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth接続 MSV バックカメラ スマートキー デュアルカメラブレーキサポート 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト フロントシートヒーター

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 禁煙 スズキセーフティサポート レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 純正9型ナビ フルセグTV 全方位モニター シートヒーター LEDヘッドライト アイドリングストップ ビルトインETC

    本体価格
    181.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD セーフティサポート 禁煙車 ナビ アダプティブクルーズ バックカメラ ETC Bluetooth フルセグ スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト クリアランスソナー 車線逸脱警報

    本体価格
    159.4万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD ターボ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 純正ワンセグナビTV ETC 禁煙車 レーダーブレーキサポート 盗難防止装置 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 シートヒーター ミラーヒーター

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー シートヒーター ETC Iストップ スマキー 記録簿 フルフラット ABS オートハイビーム 電格ミラー CD ESC 運転席エアバッグ

    本体価格
    115.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    105万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ レーダブレーキサポート Bluetooth 前席

    本体価格
    79万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    187.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ TV スマートキー ETC シートヒーター アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ナビ/ワンセグTV/CD/SD録音機能/Bluetooth/USB付 LEDヘッドランプ オートライト オートハイビーム シートヒーター デュアルカメラ 360°プレミアムUV&IRカットガラス 新車

    本体価格
    149.8万円

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    応談

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    198万円

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    応談

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    応談

  • バンデンプラ プリンセス 1300 マークII 内外装レストア済み ETC

    本体価格
    応談

  • バンデンプラ プリンセス バンデンプリンセス 

    本体価格
    118万円

関東
2453
126.1万円
関西
1408
126万円
東海
1626
129.2万円
北海道
812
140.3万円
九州
1751
121万円
東北
1106
135.1万円
北陸・甲信越
871
125.1万円
中国
881
127.8万円
四国
465
124.2万円
地域別台数
関東
4
118万円
関西
2
170万円
東海
2
389万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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ハスラーとプリンセスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   バンデンプラ  プリンセス
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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