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ハスラーとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 95万円1430万円
タイプIの相場表を見る
11252 中古車掲載台数 29
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    167.4万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 社外ナビ フルセグテレビ ターボ 衝突軽減 パドルシフト コンビシート クルコン スマートキー HIDヘッドライト フォグ シートヒーター アイストップ 純正アルミ

    本体価格
    49万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD レーダーブレーキサポート アイドリングストップ 純正15インチ シートヒーター 社外メモリーナビ ワンセグTV  TVキット CD ETC ツートンカラー ベンチシート 電格ミラー

    本体価格
    66.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 2トーン/4WD/全方位モニター付ナビ/DCBS/スズキコネクト/9インチ/フルセグ/DVD/AppleCarPlay/AndroidAuto/USBソケット/ブラックアルミ/ルーフレール/UV&IRカット/パドルシフト

    本体価格
    212.3万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 純正8インチナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 禁煙車 ナビ フルセグTV ハーフレザーシート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー フロアマット 純正アルミホイール オートライト オートエアコン ドアバイザー

    本体価格
    90.1万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD SDナビ バックカメラ セーフティサポート 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    185.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G 新品タイヤ・新品バッテリー・車高調・ナビTV・ETC

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ハイブリッド スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 LEDランプ 禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII パナソニックナビ ETC ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト シートヒーター 横滑り防止機能 スマートキー 衝突安全ボディ 盗難防止 ベンチシート パワーウインドウ オートライト

    本体価格
    99.9万円

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    230万円

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    1430万円

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    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1.6 ベースグレード 

    本体価格
    598万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1200STD 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI MEXICO インジェクション クーラー ルーフキャリア

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI ワーゲン アイロンテール

    本体価格
    123万円

関東
2394
125.5万円
関西
1406
126.1万円
東海
1616
129.2万円
北海道
798
139.6万円
九州
1746
121万円
東北
1091
135.1万円
北陸・甲信越
861
125.4万円
中国
871
128.2万円
四国
469
124.8万円
地域別台数
関東
6
525.5万円
関西
4
226.5万円
東海
7
244.3万円
北海道
1
230万円
九州
8
529.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
133万円
中国
2
149.5万円
四国
0
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スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  タイプI
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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