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ハスラーとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
1万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 349.8万円980万円
タイプIIの相場表を見る
11202 中古車掲載台数 16
  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ ETC シートヒーター アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII JスタイルII/ワンオーナー/禁煙車/バックモニター/デュアルカメラブレーキサポート/HIDオートライト/社外ナビ/フルセグ/ステリモ/ハーフレザーシート/前席シートヒーター/スマートキー/スペアキー

    本体価格
    100万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 純正9incナビTV 360カメラ

    本体価格
    199.1万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G 

    本体価格
    122万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ルーフレール マフラーカッターターボ車 社外15インチアルミ シートヒーター ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    69.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー レーンキープアシスト 横滑り防止装置 プッシュスタート LEDヘッドライト オートエアコン シートヒーター 電動格納ドアミラー

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 社外ナビ地デジ LEDヘッドライト

    本体価格
    82万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    154万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 熊本県登録限定 登録済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G LEDヘッドライト 運転席助手席シートヒーター Bカメラ アダプティブクルーズコントロール ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    184.7万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII 21ウインド― 1200cc ツインキャブ ホワイトリボンタイヤ Fガラス新品 T2

    本体価格
    580万円

  • フォルクスワーゲン タイプII パネルバン 1959年式 パネルバン 1959年式 サファリウインドウ ローダウン キッチンカー仕様 内装改装可

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII レイトレイトバス 1979yモデル 電動パワステ 7人乗り

    本体価格
    349.8万円

関東
2404
126.5万円
関西
1382
126万円
東海
1589
129.5万円
北海道
806
140.6万円
九州
1725
121.1万円
東北
1102
135.2万円
北陸・甲信越
867
124.6万円
中国
868
127.7万円
四国
459
123.5万円
地域別台数
関東
3
596.4万円
関西
0
---
東海
7
492万円
北海道
0
---
九州
3
444.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
727.8万円
中国
1
350万円
四国
0
---

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ハスラーとタイプIIのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  タイプII
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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