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ハスラーとタイプIIIを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  タイプIII
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 279万円
タイプIIIの相場表を見る
10524 中古車掲載台数 1
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニター付9インチメモリーナビゲーション スズキコネクト対応通信機装着車 バックカメラ シートヒーター Bluetooth 障害物センサー レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    188万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド 7インチナビ Bカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    179.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    143万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X アダプティブクルーズコントロール 届出済未使用車 シートヒーター スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ フォグランプ アルミホイール アクセル踏み間違い防止装置 禁煙車

    本体価格
    161万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G 2型 

    本体価格
    135万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 2/28-3/6限定 届出済未使用車 ハイブリッド スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 LEDランプ 禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X アダプティブクルーズコントロール 届出済未使用車 シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー フォグランプ アルミホイール アクセル踏み間違い防止装置 禁煙車

    本体価格
    161万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ ターボ車・社外ナビ・Bluetooth・フルセグテレビ・追従型クルーズコントロール・レーンキープアシスト・横滑り防止装置・衝突軽減・アイドリングストップ・コーナーセンサー・シートヒーター・パドルシフト・禁煙車

    本体価格
    156万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 社外7インチナビ バックカメラ ETC アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ オートライト ステアリングスイッチ シートヒーター Bluetooth フルセグTV プッシュスタート 電動格納ドアミラー

    本体価格
    116.4万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIII 1.6AT オートマ 右ハンドル

    本体価格
    279万円

関東
2381
127.6万円
関西
1223
127.1万円
東海
1463
131.4万円
北海道
749
141.6万円
九州
1628
122.9万円
東北
1039
137.4万円
北陸・甲信越
815
127.7万円
中国
784
130万円
四国
442
127.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
279万円
中国
0
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四国
0
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スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  タイプIII
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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