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ハスラーとタイプIIIバリアントを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとタイプIIIバリアントの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 244.8万円303万円
タイプIIIバリアントの相場表を見る
11849 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー 660 G 4WD ナビゲーション バックカメラ プッシュスタート シートヒーター ETC ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    92万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト コーナーセンサー シートヒーター カーテンエアバッグ 踏み間違い防止 オートマチックハイビーム スノーモード グリップコントロール

    本体価格
    159万円

  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII フルタイム4WD ナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 車検整備付 ツイーター HID オートライト シートヒーター フロアマット ドアバイザー ハスラーエンブレム スマートキー

    本体価格
    135万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 走行距離29000km・Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・純正アルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・障害物センサー・フロントフォグランプ

    本体価格
    155万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート パーキングセンサー 禁煙車 ステリモ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 

    本体価格
    148万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ハイブリッド ナビ&地デジテレビ レーダーブレーキサポート 左右シートヒーター ドライブレコーダー スマートキー2個 オートライト 15インチアルミ

    本体価格
    42.4万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII パーキングセンサー/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    151.7万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    150.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 純正9インチ全方位モニター付スマートフォン連携ナビ・フルセグTV・4WD・スズキコネクト対応通信機装着車・シートヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    177万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIIIバリアント 前期 66年 4MT スクエアバック 

    本体価格
    303万円

  • フォルクスワーゲン タイプIIIバリアント 1970製 SQUARE BACK 車検整備付

    本体価格
    244.8万円

関東
2568
125.2万円
関西
1508
125.7万円
東海
1770
129万円
北海道
824
138.5万円
九州
1783
121.3万円
東北
1154
134.3万円
北陸・甲信越
888
125.8万円
中国
889
127.8万円
四国
465
124.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
303万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
244.8万円
四国
0
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ハスラーとタイプIIIバリアントのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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