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ハスラーとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  カリフォルニア
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 716万円878万円
カリフォルニアの相場表を見る
11691 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突軽減/ナビ/フルセグ/Bカメラ/Bluetooth/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/フォグライト/クリアランスソナー

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X 社外SDナビ・フルセグ・CD・Bluetooth・バックカメラ・ETC・シートヒーター・プッシュスタート・スマートキー・オートライト・レーダーブレーキサポート

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD ETC TV 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD USB 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    103.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G 純正ナビ レーダーブレーキサポート 禁煙車 2トーンカラー シートヒーター ドラレコ スマートキー ETC 誤発進抑制機能 オートエアコン Bluetooth フルセグ シートリフター 電動格納ミラー

    本体価格
    99.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 届出済未使用 CVT ステアリングリモコン フォグランプ USB電源ソケット スペアキー プッシュスタート

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド ナビ・TV・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 メモリーナビ 全方位モニター セーフティサポート 運転席&助手席シートヒーター LEDヘッド&フォグライト オートライト クルーズコントロール 15インチAW クリアランスソナー

    本体価格
    182.4万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 2トーンカラー 8インチナビ/TV

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト スマートキー シートヒーター オートエアコン オートライト 純正15インチアルミ ルーフレール アダプティブクルーズコントロール 電動格納ミラー プッシュスタート

    本体価格
    155.4万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン カリフォルニア カリフォルニアビーチ ポップアップ サイドオーニング クルコン

    本体価格
    716万円

  • フォルクスワーゲン カリフォルニア T5 4モーション 右ハンドル 電動ポップアップルーフ サイドオーニング FFヒーター クルーズコントロール 新車並行 ワンオーナー

    本体価格
    878万円

関東
2559
125.4万円
関西
1476
125.8万円
東海
1736
129.1万円
北海道
821
138.6万円
九州
1741
121.2万円
東北
1142
133.9万円
北陸・甲信越
883
125.9万円
中国
873
128万円
四国
460
123.7万円
地域別台数
関東
2
797万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハスラーとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  カリフォルニア
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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