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ハスラーとcross up!を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  cross up!
VS
19.8万円287万円
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中古車相場 52.7万円168万円
cross up!の相場表を見る
10037 中古車掲載台数 22
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 届出済未使用車 ハイブリッド

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱抑制機能非装着車 4WD 衝突軽減 SDナビ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    160.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 9インチスマートフォン連携ナビ

    本体価格
    193万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII スズキ保証付 2型 フルセグTVナビ ETC

    本体価格
    166.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD ナビ Bカメラ スズキセーフティ ETC

    本体価格
    169.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ナビ 衝突軽減B バックカメラ  LED ETC

    本体価格
    156.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正9型ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    155.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 届出済み未使用車・ハイブリッド

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X 2トーン 衝突軽減 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    78万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ メーカーナビ 全方位カメラ 販売条件付

    本体価格
    210万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 Bカメラ シートヒーター 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    143.9万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 純正ポータブルナビ

    本体価格
    81.8万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ETC・ルーフレール

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    104万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ワンオーナー 走行59000キロ 禁煙車

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 禁煙車/後期型/社外ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    107.7万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ワンオーナー Beatsスピーカー シートH

    本体価格
    98.9万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 カーナビ バックカメラ

    本体価格
    70万円

関東
2064
124.4万円
関西
1364
132.3万円
東海
1262
125.2万円
北海道
850
139.4万円
九州
1490
122万円
東北
1104
136.1万円
北陸・甲信越
724
121.5万円
中国
780
128.6万円
四国
399
121.7万円
地域別台数
関東
8
90.8万円
関西
1
107.7万円
東海
3
103.6万円
北海道
2
119万円
九州
2
121.5万円
東北
2
106.5万円
北陸・甲信越
1
118万円
中国
3
97.9万円
四国
0
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スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  cross up!
128万円197.2万円 新車時価格 194万円216.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3570×1650×1520  他
657~658 排気量(cc) 999
49~64 最高出力(馬力) 75
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

SUVルックをまとったアップ!

スモールカーのup!にクロスオーバールックの専用パーツを用いたモデル。シルバーのフロント&リアバンパー、ホイールハウスエクステンション、ブラックサイドモールディング、シルバードアミラー、シルバールーフレールなどを装備している。タイヤも16インチの専用アルミが採用され、最低地上高が10mm上昇。内装もレザーステアリングなど上級装備が与えられている。エンジンは、アップ!と同様に、アイドリングストップとブレーキエネルギー回生システムがついた「ブルーモーションテクノロジー」を搭載。JC08モード燃費は25.2km/Lとなっている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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