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ハスラーとcross up!を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  cross up!
VS
15万円290万円
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中古車相場 35万円139.9万円
cross up!の相場表を見る
11242 中古車掲載台数 14
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 DCBS(予防安全機能) 誤発進抑制機能 シートヒーター(運転席 助手席) ACC LEDヘッドランプ オートライト プッシュスタート キーレス 電動格納ドアミラー オートエアコン

    本体価格
    139.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ ACCキーレス スマートキーシートヒーター

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター パーキングセンサー スマートキー LEDヘッド  車線逸脱警報 オートライト オートエアコン CD シートアンダーボックス

    本体価格
    140万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 4WD ベンチシート ワンオーナー キーレス

    本体価格
    68万円

  • スズキ ハスラー 660 J 

    本体価格
    105万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ハイブリッド スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 LEDランプ 禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 4WD オートAC プッシュスタート スマートキー 衝突被害軽減システム ナビ TV(フルセグ) Bluetooth  ドライブレコーダー シートヒーター(運転席)

    本体価格
    156.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ヒョウ災車 オーディオレス デュアルカメラブレーキサポート オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能 元社用車

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド アダプティブクルーズコントロール 届出済未使用車 シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー フォグランプ アクセル踏み間違い防止装置 アルミホイール オートマチックハイビーム ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    164万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G LEDライト スマートキー 届出済未使用車

    本体価格
    137万円

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  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ナビ フルセグ Bカメ ETC 純正AW

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    118万円

関東
2396
125.6万円
関西
1405
126万円
東海
1616
129.2万円
北海道
796
139.6万円
九州
1742
120.9万円
東北
1087
135.1万円
北陸・甲信越
860
125.3万円
中国
870
128.3万円
四国
470
124.8万円
地域別台数
関東
4
101.3万円
関西
1
118万円
東海
2
107万円
北海道
1
70万円
九州
1
69万円
東北
3
99.8万円
北陸・甲信越
1
35万円
中国
1
58万円
四国
0
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スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  cross up!
128万円197.2万円 新車時価格 194万円216.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3570×1650×1520  他
657~658 排気量(cc) 999
49~64 最高出力(馬力) 75
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

SUVルックをまとったアップ!

スモールカーのup!にクロスオーバールックの専用パーツを用いたモデル。シルバーのフロント&リアバンパー、ホイールハウスエクステンション、ブラックサイドモールディング、シルバードアミラー、シルバールーフレールなどを装備している。タイヤも16インチの専用アルミが採用され、最低地上高が10mm上昇。内装もレザーステアリングなど上級装備が与えられている。エンジンは、アップ!と同様に、アイドリングストップとブレーキエネルギー回生システムがついた「ブルーモーションテクノロジー」を搭載。JC08モード燃費は25.2km/Lとなっている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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