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SX4 S-CROSSとe-tronスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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SX4 S-CROSSとe-tronスポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  SX4 S-CROSS   アウディ  e-tronスポーツバック
VS
40.7万円184.5万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
中古車相場 307.7万円998万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る
31 中古車掲載台数 21
  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 

    本体価格
    58万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ETC バックカメラ

    本体価格
    139.1万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 6速パドルシフトAT 純正フルセグナビ バックカメラ 純正ナビ連動ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    176万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 スマートキー 前席シートヒーター LEDヘッド ETC レーダークルーズ 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト/エアコン Bluetooth フルセグ CD/DVD

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 

    本体価格
    184.5万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ/地デジTV/ETC/Bluetooth/クルーズコントロール/オートライト/HIDライト/ヘッドライトウォッシャー/スマートキー/電動格納ミラー/アルミホイール/MTモード付

    本体価格
    40.7万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 認定中古車 4モード切替4WD 7インチナビ バックカメラ ステアリングオーディオスイッチ パドルシフト 社外ETC 社外前後ドラレコ オートワイパー 両席シートヒーター ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    146万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 新品タイヤ/社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/ルーフレール/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き

    本体価格
    101.6万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 レーダーブレーキサポート・前後ドライブレコーダー・ナビ・Bluetoothオーディオ・インテリジェントキー・アダクティブクルーズコントロール・ETC・横滑り防止装置

    本体価格
    140万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ バックカメラ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー フルセグ ETC ルーフレール 禁煙車 HIDヘッドライト フロントフォグ 純正17インチアルミ クルーズコントロール

    本体価格
    112.9万円

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    本体価格
    587万円

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    本体価格
    307.7万円

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    本体価格
    634万円

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    本体価格
    348.9万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    408万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    350万円

関東
7
143万円
関西
1
149.8万円
東海
6
144.2万円
北海道
4
137.7万円
九州
3
157.7万円
東北
2
131.5万円
北陸・甲信越
3
110.6万円
中国
2
129.6万円
四国
3
139.1万円
地域別台数
関東
12
513.1万円
関西
1
317.7万円
東海
6
445.7万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
529万円
中国
0
---
四国
0
---

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SX4 S-CROSSとe-tronスポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  SX4 S-CROSS   アウディ  e-tronスポーツバック
204.1万円240万円 新車時価格 1105万円1346万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4300×1765×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1615
1586 排気量(cc) ---
117 最高出力(馬力) 313~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
解説

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではSX4 S-CROSSの中古車は31台、e-tronスポーツバックの中古車は21台掲載しています。
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