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トナーレとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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トナーレとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  トナーレ   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
315.8万円717.8万円
トナーレの相場表を見る
中古車相場 41万円192.1万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
85 中古車掲載台数 25
  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 試乗車UP

    本体価格
    445万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 

    本体価格
    528.8万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 1オーナー 20AW ブラックレザー

    本体価格
    438万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 当社試乗車/全方位カメラ/ナビ/ETC/ベンチレーター

    本体価格
    492.6万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 

    本体価格
    452万円

  • アルファ ロメオ トナーレ PLUG-IN HYBRID Q4 VELOCE 

    本体価格
    593.6万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 禁煙 ワンオーナー ハイブリッド

    本体価格
    375万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 

    本体価格
    398万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 

    本体価格
    538万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ アクティブ パッケージ 4WD 登録済み未使用車 プラグインハウブリット 4WD e-Saveモード エキゾーストパイプフィニッシャー harman/kardon レザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    717.8万円

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    本体価格
    159万円

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  • スズキ SX4 S-CROSS SX4 1.5XG 

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    43万円

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 純正ナビ/キーレス/スマートキー/プッシュスタート/クルーズコントロール/シートヒーター/ヘッドライトウォッシャー/オートライト/ETC/純正アルミホイール/テレビ

    本体価格
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    本体価格
    163.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 横滑り防止装置/スマートキー/ETC/ナビ

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    154.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    69.9万円

関東
37
476.1万円
関西
10
521.1万円
東海
10
524.1万円
北海道
4
463.1万円
九州
6
545.7万円
東北
10
422.6万円
北陸・甲信越
2
487万円
中国
4
489.5万円
四国
2
558万円
地域別台数
関東
3
128.5万円
関西
3
88.5万円
東海
5
119.9万円
北海道
7
121.6万円
九州
3
140.5万円
東北
2
101.4万円
北陸・甲信越
2
100.1万円
中国
0
---
四国
0
---

トナーレの中古車を探す

SX4 S-CROSSの中古車を探す

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トナーレとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  トナーレ   スズキ  SX4 S-CROSS
524万円777万円 新車時価格 204.1万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4530×1835×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1331~1468 排気量(cc) 1586
160~180 最高出力(馬力) 117
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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