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イグニスとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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イグニスとM3セダンの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   BMW  M3セダン
VS
39.9万円192.7万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 272万円2550万円
M3セダンの相場表を見る
284 中古車掲載台数 106
  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド セーフティパッケージ ナビ フルセグTV

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 純正ナビ 全方位モニター

    本体価格
    103.5万円

  • スズキ イグニス イグニス ハイブリッド MZ 

    本体価格
    67万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 東大和仕入/走行10719KM/全方位モニター

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 Sセレクション 

    本体価格
    105万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ナビ/バックカメラ/Bluetooth対応

    本体価格
    109万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD 禁煙車 雹害車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    66万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 全方位カメラ ナビTV シートヒーター

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD 禁煙 修復歴無 ツートンカラー ナビ TV

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 純正ナビ 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    65.9万円

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    498万円

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    368万円

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    569万円

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    本体価格
    538万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 純正CICナビ・地デジ・Bカメラ

    本体価格
    298万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 純正ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    369万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    449.9万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 後期 カーボンエアロ ハーマンカードン

    本体価格
    485万円

関東
67
98.7万円
関西
28
103.9万円
東海
31
97.9万円
北海道
33
114万円
九州
37
101.5万円
東北
30
118.9万円
北陸・甲信越
39
103.2万円
中国
13
93.3万円
四国
6
102.7万円
地域別台数
関東
51
833.4万円
関西
27
952.7万円
東海
17
621.3万円
北海道
1
940万円
九州
4
1249万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
454.5万円
中国
3
1072.3万円
四国
1
1258万円

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イグニスとM3セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   BMW  M3セダン
138.2万円199.3万円 新車時価格 1324万円1998万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
1242 排気量(cc) 2992~2993
91 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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