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イグニスと599を比較! - みんなの比較車種

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イグニスと599の中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   フェラーリ  599
VS
42.3万円192.7万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 1330万円1980万円
599の相場表を見る
290 中古車掲載台数 12
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG ナビ セーフティサポート 全方位カメラ

    本体価格
    113万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MV 1オナ 全方位カメラ 純正8型 ナビ 温シート

    本体価格
    155.2万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 MOPメモリーナビ 全方位モニター 衝突軽減

    本体価格
    78.6万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD 

    本体価格
    136.3万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MV 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    173万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 禁煙車衝突回避ブレーキシステムナビTV

    本体価格
    118.6万円

  • スズキ イグニス HYBRID MF 3型 衝突軽減ブレー 

    本体価格
    153万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 純正ナビ/全方位/Bluetooth TV USB LED ETC

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MF 8インチSDナビ/デュアルカメラブレーキ

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    1489万円

  • フェラーリ 599 F1 HGTEパッケージ/ディーラー記録簿/取説あり

    本体価格
    1780万円

  • フェラーリ 599 F1 最終モデル HGTEパッケージ 正規D車 左H

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    1980万円

  • フェラーリ 599 F1 正規D車 カーボンLEDステ オリジナル

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    本体価格
    1330万円

  • フェラーリ 599 F1 正規D車左H BliliantM デイトナS純正20AW

    本体価格
    1728万円

  • フェラーリ 599 F1 GTOスタイルグリル 可変バルブ

    本体価格
    1628万円

関東
72
104.3万円
関西
33
113.6万円
東海
40
103万円
北海道
23
119.9万円
九州
31
109.1万円
東北
38
115万円
北陸・甲信越
38
98.9万円
中国
12
82.8万円
四国
3
107.8万円
地域別台数
関東
5
1586.3万円
関西
1
1780万円
東海
4
1730万円
北海道
0
---
九州
1
1728万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1330万円

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イグニスと599のカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   フェラーリ  599
138.2万円199.3万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1242 排気量(cc) 5999
91 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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