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イグニスとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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イグニスとバルケッタの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   フィアット  バルケッタ
VS
39.9万円192.7万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 75万円158万円
バルケッタの相場表を見る
283 中古車掲載台数 13
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG キーレス ナビ・ETC装備

    本体価格
    101万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MV 試乗車使用

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 4WD 登録済未使用車 車検R9.3月 シートヒーター

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    99万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 純正ナビ 全方位カメラ ETC スマートキー

    本体価格
    66.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 純正フルセグナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    114.3万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ ハイブリッドMZ

    本体価格
    81万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX スマートキー  アイドリングストップ

    本体価格
    77.7万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD シートヒーター/LEDヘッドランプ/ETC

    本体価格
    73.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド 4WD 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    107.5万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    129万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 1.7 ブラックレザー

    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 幌交換済 ETC

    本体価格
    136万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 5MT 社外1DINオーディオ ETC スペアキー

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    110万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 左H 5MT ホワイト Barchetta

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    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 幌新品張替

    本体価格
    158万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 後期モデル・世界総生産台数限定2000台

    本体価格
    125万円

関東
66
98.8万円
関西
27
103.1万円
東海
31
98万円
北海道
33
114万円
九州
37
101.5万円
東北
30
118.9万円
北陸・甲信越
39
103.2万円
中国
14
95.2万円
四国
6
102.7万円
地域別台数
関東
7
128.3万円
関西
3
102.5万円
東海
3
127万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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バルケッタの中古車を探す

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イグニスとバルケッタのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   フィアット  バルケッタ
138.2万円199.3万円 新車時価格 293万円296万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1242 排気量(cc) 1746
91 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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