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イグニスとジェミニハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  イグニス   いすゞ  ジェミニハッチバック
VS
33万円210万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 ---
ジェミニハッチバックの相場表を見る
241 中古車掲載台数 2
  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド 4WD ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX /衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    88万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 8インチ全方位モニター&セーフティPK デュアルカメラサポート ナビ&フルセグTV プッシュスタート シートシーター 前後ドラレコ

    本体価格
    107.5万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター セーフティパッケージ

    本体価格
    92万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 純正SDナビ BTオーディオ ETC USB入力端子 CD/DVD再生 フルセグTV シートヒーター 純正16インチAW 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 プッシュスタート  ステアリングリモコン

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG ナビゲーション ETC Bカメラ ドライブレコーダー スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ 自社レンタカーアップ車両

    本体価格
    128万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MF 16インチアルミホイール オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    150万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド ナビ TV Bluetooth ETC シートヒーター

    本体価格
    101万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG ワンオーナー 7インチナビ 運転席シートヒーター アイドリングストップ リモコンキー ETC エアコン ハロゲンヘッドライト エアバック シガーソケット 電動格納ミラー パワーウィンドウ ホイールキャップ 禁煙車

    本体価格
    83.1万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジェミニハッチバック 1.5イルムシャーターボ3ドアハッチ前期角目 フルメンテ

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    198万円

関東
53
92万円
関西
14
82.8万円
東海
44
84.4万円
北海道
16
100.6万円
九州
35
95万円
東北
34
104.9万円
北陸・甲信越
26
94.5万円
中国
14
80.4万円
四国
5
96.4万円
地域別台数
関東
2
149万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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スズキ  イグニス   いすゞ  ジェミニハッチバック
138.2万円200.4万円 新車時価格 116.8万円200.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1325
1242 排気量(cc) 1471~1588
91 最高出力(馬力) 100~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

クーペボディを延長したスタイリッシュハッチ

1990(H2)年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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