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GSハイブリッドとイグニスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   スズキ  イグニス
VS
43万円518万円
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中古車相場 33万円210万円
イグニスの相場表を見る
279 中古車掲載台数 243
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ サンルーフ メーカーナビ バックカメラ 黒レザーシート クルーズコントロール ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー デジタルインナーミラー シートヒーター ベンチレーション LEDヘッドライト

    本体価格
    189万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 純正ナビ バックカメラ 革シート プリクラッシュセーフティ ステアリングヒータークルーズコントロール ETC

    本体価格
    97万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ TEIN車高調/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/レクサスセーフティシステム+/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/ステアリングヒーター/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    284.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 禁煙 黒革 メモリ付電動シート 純正ナビ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター シート冷暖 衝突軽減 レーダークルーズ バックカメラ ETC 純正17インチAW ステアリングヒーター

    本体価格
    339.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ ETC バックカメラ パワーシート フルセグ メモリナビ 本革 クルーズコントロール ブラインドスポットモニタ 横滑り防止装置

    本体価格
    248.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 衝突回避システム ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ サンルーフ・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・19AW・黒革シート・ベンチレーション・LEDライト・フォグ・クルーズコントロール・本革巻ステアリング・BSM・パワーテールゲート・USB

    本体価格
    159.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ HDDナビTV Bluetooth DVD ETC

    本体価格
    190.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 後期Fバンパー

    本体価格
    248万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 18インチ純正アルミ・ムーンルーフ・三眼LED・ETC・バックカメラ・本革・シートエアコン・クルコン・AHB・スペアタイヤ

    本体価格
    244万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    83万円

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    本体価格
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    本体価格
    94.8万円

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    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    84万円

  • スズキ イグニス イグニス ハイブリッド MX 

    本体価格
    79万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 4WD ワンオーナー/フルセグ付ナビ/全方位カメラ/シートヒーター/スマートキー/クルーズコントロール/オートライト/衝突時被害軽減ブレーキ/パドルシフト/ETC/ステアリングスイッチ/Bluetooth接続/フルフラットシート

    本体価格
    108万円

関東
110
219.1万円
関西
50
236.1万円
東海
43
185万円
北海道
2
283万円
九州
34
227.1万円
東北
11
174.2万円
北陸・甲信越
8
173.9万円
中国
14
254.8万円
四国
7
229万円
地域別台数
関東
56
88.5万円
関西
19
79.6万円
東海
37
93.1万円
北海道
23
98.6万円
九州
29
95.7万円
東北
29
104.5万円
北陸・甲信越
27
92.1万円
中国
18
88.9万円
四国
5
86.7万円

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GSハイブリッドとイグニスのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   スズキ  イグニス
580万円900万円 新車時価格 138.2万円200.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3700×1660×1595  他
2493~3456 排気量(cc) 1242
178~295 最高出力(馬力) 91
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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