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イグニスとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  イグニス   マツダ  センティア
VS
33万円210万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 63万円192.5万円
センティアの相場表を見る
242 中古車掲載台数 11
  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド ナビ TV Bluetooth ETC シートヒーター

    本体価格
    101万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 禁煙車 検R9年9月 ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー アイドリングストップ 走行68767km

    本体価格
    59万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド セーフティパッケージ装着車 特別仕様車 全方位モニター付ナビ LEDヘッドランプ デュアルカメラブレーキサポート 16インチアルミホイール

    本体価格
    88万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MF 

    本体価格
    145万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MF 16インチアルミホイール オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    150万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド セーフティパッケージ装着車 4WD 全方位モニター付きメモリーナビ フルセグ Bluetooth LEDヘッドライト パドルシフト 純正エンジンスターター シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    98.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグ Bluetooth再生 シートヒータ アイドリングストップ プライバシーガラス 盗難防止装置 電動格納ドアミラー 横滑り防止装置 CD再生

    本体価格
    75.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MF リフトアップ マッドスターATタイヤ アルジェノンフェニーチェホイール ルーフラック 全方位カメラ ケンウッドSDナビ フルセグTV Bluetooth シートヒーター クルーズコントロール ETC

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 社外ナビ シートヒーター LED クルコン TV

    本体価格
    113.3万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 全方位モニター付メモリーナビ フルセグTV ステアリングスイッチ セーフティーパッケージ キーフリー プッシュスタート ETC ドライブレコーダー アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    112.3万円

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    149.9万円

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    79万円

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    本体価格
    138.8万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    128万円

  • マツダ センティア 2.5 25 リミテッド S 4WS・クルーズコントロール

    本体価格
    78万円

関東
54
92万円
関西
14
83.1万円
東海
43
84.9万円
北海道
17
102.8万円
九州
34
94.3万円
東北
32
102.3万円
北陸・甲信越
27
93.8万円
中国
14
80.2万円
四国
7
95.7万円
地域別台数
関東
1
169.2万円
関西
2
106.5万円
東海
1
79万円
北海道
2
107.4万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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イグニスとセンティアのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   マツダ  センティア
138.2万円200.4万円 新車時価格 282.8万円425万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1242 排気量(cc) 2954
91 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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