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イグニスとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  イグニス   マツダ  トリビュート
VS
42.3万円192.7万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 44.8万円65万円
トリビュートの相場表を見る
292 中古車掲載台数 3
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 全方位カメラ ナビ ETC 運転席シートH

    本体価格
    90.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 4WD 

    本体価格
    162万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 全方位ナビ・キーレス・CVT・ESP

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 純正ナビ バックカメラ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    116.4万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 衝突回避/被害軽減 ワンオーナー

    本体価格
    126.5万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ドライブレコーダー付

    本体価格
    80万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 8型ナビ 全方位カメラ スマートキー LED

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MF 純正ナビ 衝突被害軽減装置 全方位モニター

    本体価格
    168.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.3 LX 4WD 純正エアロ HDDナビ ガラスハッチ

    本体価格
    55万円

  • マツダ トリビュート 2.3 フィールドブレイク 4WD Bカメラ CD ナビ 4WD エアコンクーラー

    本体価格
    65万円

  • マツダ トリビュート 3.0 LX 4WD ユーザー買取り車 メモリーナビ 4WD

    本体価格
    44.8万円

関東
73
104.5万円
関西
33
113.6万円
東海
40
101.6万円
北海道
23
119.9万円
九州
31
109.1万円
東北
39
117.5万円
北陸・甲信越
38
98.6万円
中国
12
82.8万円
四国
3
107.6万円
地域別台数
関東
1
44.8万円
関西
1
55万円
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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イグニスとトリビュートのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   マツダ  トリビュート
138.2万円199.3万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1242 排気量(cc) 1988~2967
91 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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