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イグニスとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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イグニスとCX-7の中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   マツダ  CX-7
VS
43.9万円192.7万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 43万円135万円
CX-7の相場表を見る
263 中古車掲載台数 15
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX フルセグメモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    118万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド 4WD 純正ナビ Bカメ フルセグ LED ETC クルコン

    本体価格
    128万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX スマートキー  アイドリングストップ

    本体価格
    77.7万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD 社外SDナビ フルセグ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    52万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 純ナビ TV 全方位 D席シートヒーター

    本体価格
    99.2万円

  • スズキ イグニス HYBRID MZ 2型 全方位カメラ 

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD スマートキー ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    92.1万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD 禁煙 ETC フォグランプ ミラーヒーター16AW

    本体価格
    61.5万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD バックアイカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 Sセレクション 4WD 

    本体価格
    78万円

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    本体価格
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    50.4万円

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    本体価格
    69.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD 本革 走行10.2万

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 黒革シ-トヒ-タ- クルコン ナビTV BカメETC

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 ユーティリティパッケージ

    本体価格
    135万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ ブレーキアシスト/レーダークルーズ

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD 保証付き車検整備付き

    本体価格
    46万円

  • マツダ CX-7 2.3 4WD BOSE サイド・バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ ナビ/ETC/バック・サイドカメラ

    本体価格
    59.8万円

関東
55
102.8万円
関西
32
104.3万円
東海
29
99.4万円
北海道
30
117.1万円
九州
32
100.8万円
東北
31
117.9万円
北陸・甲信越
35
99.2万円
中国
13
95.6万円
四国
6
86.2万円
地域別台数
関東
5
60.2万円
関西
4
51.2万円
東海
2
46.4万円
北海道
1
59.8万円
九州
1
57.8万円
東北
1
46万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135万円

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CX-7の中古車を探す

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イグニスとCX-7のカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   マツダ  CX-7
138.2万円199.3万円 新車時価格 295万円366万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
1242 排気量(cc) 2260
91 最高出力(馬力) 238
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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