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イグニスとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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イグニスとMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
43.9万円192.7万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 210万円269.8万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
262 中古車掲載台数 6
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX ナビ ETC フルタイム4WD

    本体価格
    79.2万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG ナビ Bカメラ 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ ナビゲーション クルーズコントロール

    本体価格
    69万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 純正ナビ 全方位モニター

    本体価格
    103.5万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MF 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    168.3万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 4WD 

    本体価格
    162万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 寒冷地フォグ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    75万円

  • スズキ イグニス 1.2 Sセレクション 4WD SDナビ・地デジ・前席シートヒーター

    本体価格
    105万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX カーナビ/バックアイカメラ

    本体価格
    119.8万円

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  • マツダ MX-30 EVモデル EV 全周囲カメラ  フルセグ AppleCarPlay

    本体価格
    217万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット インダストリアルクラシック 3トーン

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット BOSEサウンド 全周囲カメラ パワーシート

    本体価格
    228万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット ナビ・BOSE・360°ビューモニター

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 全方位カメラ

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 360°ビューモニター

    本体価格
    210万円

関東
58
100万円
関西
29
105.2万円
東海
31
99.3万円
北海道
29
114.2万円
九州
32
99.7万円
東北
31
117.1万円
北陸・甲信越
32
98.3万円
中国
14
94.2万円
四国
6
85.3万円
地域別台数
関東
1
210万円
関西
2
222.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
229.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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イグニスとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   マツダ  MX-30 EVモデル
138.2万円199.3万円 新車時価格 451万円521.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
1242 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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