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イグニスとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  イグニス   三菱  コルトプラス
VS
42.3万円180.6万円
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中古車相場 14.8万円49.8万円
コルトプラスの相場表を見る
292 中古車掲載台数 18
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    127万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    132万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MV 新車展示/全方位カメラ/LEDヘッドライト/

    本体価格
    173.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD CDオーディオ

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ フルセグ Bカメ ETC パドルシフト 社外AW

    本体価格
    63万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MV 純正8型ナビ TV 全方位 シートヒーター ETC

    本体価格
    143.2万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG セーフティパッケージ装着車 4WD シートヒーター/レーンアシスト/ETC

    本体価格
    82.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド セーフティパッケージ装着車 衝突軽減装置 クルコン 全周囲カメラ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ イグニス HYBRID MX フルタイム4WD 全 

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD シートヒーター/LEDヘッドランプ/ETC

    本体価格
    73.9万円

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    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー 4WD ナビTV

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    15万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 ベリー 1オナ 禁煙 ナビ DVD TV USB AUX BT 記録簿

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  • 三菱 コルトプラス 1.5 RX 4WD 車検整備付 純正地デジナビ バックカメラ

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    19万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー 走行距離51000K/ナビ/電動リヤゲート

    本体価格
    20.9万円

関東
71
106.3万円
関西
31
114万円
東海
42
100.8万円
北海道
25
114万円
九州
33
113.6万円
東北
37
115.8万円
北陸・甲信越
37
101万円
中国
13
84.4万円
四国
3
107.6万円
地域別台数
関東
9
29.5万円
関西
3
23.9万円
東海
0
---
北海道
2
17.3万円
九州
1
14.8万円
東北
1
49.8万円
北陸・甲信越
1
19万円
中国
1
22.8万円
四国
0
---

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イグニスとコルトプラスのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   三菱  コルトプラス
138.2万円199.3万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1242 排気量(cc) 1332~1499
91 最高出力(馬力) 91~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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