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イグニスとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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イグニスとパジェロの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   三菱  パジェロ
VS
39.9万円192.7万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 147円609万円
パジェロの相場表を見る
283 中古車掲載台数 263
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG プッシュスタート オーディオスイッチ

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 メモリナビゲーション全方位バックモニター

    本体価格
    102.3万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MV ディーラー保証付

    本体価格
    130万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG ディーラー保証付 セーフティサポート

    本体価格
    120万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX オーディオ ETC スマートキー

    本体価格
    85.4万円

  • スズキ イグニス HYBRID MZ ディスプレイオーディオ フロアマット

    本体価格
    82.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG セーフティパッケージ装着車 純正フルセグナビ Bluetooth CD・DVD

    本体価格
    117.6万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ BモニタービルトインETCシートヒーター

    本体価格
    62.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG ナビ Bカメラ 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 1オナ 純正ナビ ETC 全方位カメラ 純正AW

    本体価格
    124.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    185万円

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  • 三菱 パジェロ 3.5 ミッドルーフワイド エクシード 4WD 切替4WD 丸目仕様 サンルーフ

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  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD リフトアップ 社外AW 革シート HDDナビ

    本体価格
    167万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 5速マニュアル車 HDDナビ TV ETC キ-レス

    本体価格
    148.4万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD MKW17インチAW A/Tタイヤ サンルーフ

    本体価格
    123.8万円

関東
66
99.4万円
関西
28
104.8万円
東海
32
99.7万円
北海道
32
114.2万円
九州
37
101.8万円
東北
31
119.1万円
北陸・甲信越
39
104万円
中国
13
93.3万円
四国
5
94.4万円
地域別台数
関東
58
177万円
関西
24
190.8万円
東海
65
179万円
北海道
28
204.1万円
九州
13
187.3万円
東北
17
166.7万円
北陸・甲信越
20
153.2万円
中国
19
202.2万円
四国
19
185.1万円

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イグニスとパジェロのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   三菱  パジェロ
138.2万円199.3万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1242 排気量(cc) 2972~3827
91 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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