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イグニスとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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イグニスとプレサージュの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   日産  プレサージュ
VS
42.3万円180.6万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円118万円
プレサージュの相場表を見る
293 中古車掲載台数 12
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD 禁煙 ETC フォグランプ ミラーヒーター16AW

    本体価格
    78.2万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MF 4WD HYBRID MF 4WD 全方位モニター用カメラP

    本体価格
    192.7万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド 4WD 特別仕様車 LEDライト SDナビ フルセグ

    本体価格
    139万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG メモリーナビ レベライザー シートヒーター

    本体価格
    68万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MF フルセグナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG セーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • スズキ イグニス HYBRID MG 

    本体価格
    59.6万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 4WD 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    149万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MV 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    173万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ナビTV Rカメラ Iストップ

    本体価格
    109.4万円

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    49.9万円

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    33.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 左側パワースライド サイド・バックカメラ

    本体価格
    35万円

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    43万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ハイウェイスター 検08.11 ナビ ETC キーレス

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    49.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 4WD 後期ナビTV後カメラETC電動ドアドラレコHID

    本体価格
    30万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250XL 4WD 中古スタッドレスホイール 純正ナビ アルミ

    本体価格
    21万円

関東
72
105.1万円
関西
31
113.1万円
東海
42
101.1万円
北海道
25
118.5万円
九州
32
113.3万円
東北
38
115.1万円
北陸・甲信越
37
101万円
中国
13
84.4万円
四国
3
107.6万円
地域別台数
関東
1
35万円
関西
4
33.9万円
東海
2
19.8万円
北海道
1
30万円
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
1
33.9万円
中国
0
---
四国
2
84万円

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イグニスとプレサージュのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   日産  プレサージュ
138.2万円199.3万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1242 排気量(cc) 2488~3498
91 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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