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イグニスと180SXを比較! - みんなの比較車種

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イグニスと180SXの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   日産  180SX
VS
43.9万円192.7万円
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中古車相場 119万円690万円
180SXの相場表を見る
262 中古車掲載台数 134
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX ナビ ETC フルタイム4WD

    本体価格
    79.2万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ SDナビETC 衝突軽減ブレーキ 16AW 禁煙車

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 全方位カメラ ツートン ドラレコ 16AW

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙車 衝突軽減装置 純正ナ

    本体価格
    93.5万円

  • スズキ イグニス HYBRID MZ 2型 全方位カメラ 

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 社外ナビ オートクルコン シートヒーター

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 ワンオーナー禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ドライブレコーダー付

    本体価格
    80万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 全周囲モニター 純正ナビ クルコン ETC

    本体価格
    96万円

  • スズキ イグニス HYBRID MZ ディスプレイオーディオ フロアマット

    本体価格
    82.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 180SX 2.0 タイプX nismoLSDクラッチ CUSCO車高調 HKSエアクリ

    本体価格
    248万円

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    本体価格
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  • 日産 180SX 2.0 タイプX 外エアロ 外マフラー RAYSアルミ

    本体価格
    348万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR シルエイティ社外AW車高調エアロロールバー

    本体価格
    328万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX オーリンズ車高調 サンルーフ 社外16AW

    本体価格
    346万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX シルエイティ仕様オリジン75mフェンダ

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII 

    本体価格
    439万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正5速 社外エアロ リアスポ エアクリ

    本体価格
    338万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 後期/S15FACE/Apexiマフラー/17AW/車高調

    本体価格
    399万円

関東
58
100万円
関西
29
105.2万円
東海
31
98.9万円
北海道
29
114.2万円
九州
32
99.7万円
東北
31
117.1万円
北陸・甲信越
32
98.3万円
中国
14
94.2万円
四国
6
85.3万円
地域別台数
関東
43
294.3万円
関西
14
314.8万円
東海
24
397.6万円
北海道
2
273万円
九州
19
339.1万円
東北
3
271.8万円
北陸・甲信越
8
279.3万円
中国
16
327.5万円
四国
5
283.8万円

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イグニスと180SXのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   日産  180SX
138.2万円199.3万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1242 排気量(cc) 1809~1998
91 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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