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イグニスとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  イグニス   スバル  インプレッサ
VS
33万円210万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
237 中古車掲載台数 84
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ ナビ/TV

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 4WD 

    本体価格
    75万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 ワンオーナー SDナビ バックカメラ ドラ

    本体価格
    109.2万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MF 全方位カメラ付ナビ搭載

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド 1年保証(走行距離無制限)/ナビ/ドライブレコーダー/全周囲カメラ/ETC/地デジ/シートヒーター/衝突被害軽減ブレーキ/

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MV 1オナ carrozzeriaナビ 全方位カメラ ETC 前後ドラレコ フルセグ HDMI Bluetooth スズキセーフティ シートヒーター ステアリングスイッチ LEDヘッドライト リアフォグ

    本体価格
    167.1万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX テルッツォベースキャリア メモリーナビ シートヒーター スマートキー フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生 アイドリングストップ オートエアコン 純正16インチAW

    本体価格
    70万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX DカメラBサポート ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    129.3万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 全方位カメラ ナビ 全方位カメラ オートライト 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン ETC スズキセーフティーサポート 4WD 盗難防止システム USB入力端子 電動格納ミラー

    本体価格
    98.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    177万円

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    本体価格
    96.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    182万円

関東
61
92.4万円
関西
20
82.2万円
東海
28
86.2万円
北海道
15
104.2万円
九州
34
101.4万円
東北
35
100.3万円
北陸・甲信越
25
98.5万円
中国
15
86.9万円
四国
4
79.4万円
地域別台数
関東
45
151.9万円
関西
9
167万円
東海
12
176.5万円
北海道
5
93.5万円
九州
5
147.8万円
東北
4
54.7万円
北陸・甲信越
2
210.4万円
中国
1
199.8万円
四国
1
98万円

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イグニスとインプレッサのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   スバル  インプレッサ
138.2万円200.4万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1242 排気量(cc) 1493~1994
91 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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