| スズキ イグニス | トヨタ セラ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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33万円～210万円
イグニスの相場表を見る |
中古車相場 |
98.8万円～218万円
セラの相場表を見る |
| 247台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ イグニス | トヨタ セラ | |
|---|---|---|
| 138.2万円～200.4万円 | 新車時価格 | 160万円～172.5万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クーペ |
| 3700×1660×1595 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3860×1650×1265 |
| 1242 | 排気量(cc) | 1496 |
| 91 | 最高出力（馬力） | 110 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている（2016.2） |
解説 |
ガルウイングドアを採用した個性派クーペ ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2＋2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3) |
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