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アクアとイグニスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   スズキ  イグニス
VS
9.2万円344万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 33万円218.4万円
イグニスの相場表を見る
6511 中古車掲載台数 241
  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    196万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's シートヒーター G'z専用17インチアルミ/シート/エアロ シートヒーター LEDライト/フォグライト トヨタセーフティセンス/プリクラッシュブレーキ/レーンアシスト/オートマチックハイビーム

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ・バックカメラ ETC 社外アルミ

    本体価格
    46万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD TSS ICS TCナビ パノラミックビューモニター AC100V LEDヘッドライト ETC バックモニター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 後期 禁煙車 車検整備付 セーフティセンス Aハイビーム ステリモ コーナーセンサー 純正SDナビ 地デジ BT キーレス スペアキー ETC チルトステア 電格ミラーウインカー オートエアコン

    本体価格
    101.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純ナビ/Bカメ/ETC/純アルミホイール

    本体価格
    98.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティセンス

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック セーフティーセンスC/衝突軽減/車線逸脱警報/LEDヘッドランプPKG/ビューティーパッケージ/シートヒーター/ナノイー/純正ナビ/ワンセグTV/CD/BTオーディオ/前後ソナー/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    111.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    166万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 10.5型ディスプレイオーディオナビ

    本体価格
    215万円

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    本体価格
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  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
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  • スズキ イグニス HYBRID MZ ナビ ドラレコ ET 

    本体価格
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    本体価格
    69万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 

    本体価格
    90.5万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG セーフティパッケージ装着車 衝突軽減B 社外ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ ETC 運転席シートヒーター アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    59.4万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    75.1万円

関東
1580
114.2万円
関西
851
107.3万円
東海
1021
110.7万円
北海道
213
121.1万円
九州
989
112.8万円
東北
578
117.8万円
北陸・甲信越
546
108.9万円
中国
449
107.7万円
四国
284
112.2万円
地域別台数
関東
52
92.5万円
関西
18
83.2万円
東海
39
81.4万円
北海道
15
104.4万円
九州
37
97.6万円
東北
31
104.4万円
北陸・甲信越
27
95万円
中国
13
80.2万円
四国
9
101.8万円

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アクアとイグニスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  イグニス
198万円302.3万円 新車時価格 138.2万円200.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3700×1660×1595  他
1490 排気量(cc) 1242
91 最高出力(馬力) 91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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