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クロスビーと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   アバルト  695ビポスト
VS
59万円309.8万円
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中古車相場 388万円495万円
695ビポストの相場表を見る
1181 中古車掲載台数 6
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 2トーン

    本体価格
    138万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    139万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WDツートン8型ナビ全方位クリソナ禁煙ETC

    本体価格
    129.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD セーフティサポート 禁煙車 寒冷地仕様

    本体価格
    141.1万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 

    本体価格
    178万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD フルセグナビ フォグランプ オートライト

    本体価格
    169万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX バックカメラ付

    本体価格
    154万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減装置 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    146.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車/全方位モニター/LED/0875

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ SDナビ 全方位 ACC ドラレコ USB LED

    本体価格
    206.9万円

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  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 5MT

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    388万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 5MT

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    435万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 FerrariCourtesyCar 左H 5MT 限定10台

    本体価格
    428万円

  • アバルト 695ビポスト フルスペック仕様 

    本体価格
    応談

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 日本限定10台

    本体価格
    450万円

関東
322
176.2万円
関西
111
172.2万円
東海
170
175.7万円
北海道
110
182.5万円
九州
132
171.3万円
東北
123
189.1万円
北陸・甲信越
116
174.3万円
中国
60
170.3万円
四国
37
172.2万円
地域別台数
関東
2
450万円
関西
2
411.5万円
東海
1
428万円
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  クロスビー   アバルト  695ビポスト
176.6万円237.4万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
996 排気量(cc) 1368
99 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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