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クロスビーとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとV12ヴァンテージの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
49万円346.1万円
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中古車相場 948万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
1404 中古車掲載台数 6
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX メモリーナビ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ オーディオレス 全方位カメラ パドルシフト LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート ウォークスルー アダクティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ アイドリングストップ ターボ

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    164.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8インチナビ フルセグTV バックモニター 全方位モニター シートヒ-タ- スマートキー2個 ETC スズキセーフティサポート クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    135.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 3トーンコーディネート 禁煙車 純正ナビフルセグ 全方位モニタ セーフティサポート アダプティブクルーズ LEDヘッド 純正16インチAW ETC Bluetooth シートヒーター 革巻ステアリング

    本体価格
    210.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    195万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール オートライト シートヒーター スマートキー キーレスプッシュスタート フルオートエアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    175万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ・全方位カメラ・LEDヘッドランプ・フロントフォグランプ・アルミホイール・リアパーキングセンサー・フロントドライブレコーダー・シートヒーター・キーレスプッシュスタートシステム

    本体価格
    216万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 16インチアルミホイール プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    158万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車・車線逸脱警報機能

    本体価格
    212.2万円

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    本体価格
    998万円

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    1480万円

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    本体価格
    1098万円

関東
352
174.1万円
関西
131
179.5万円
東海
207
173.6万円
北海道
113
188.9万円
九州
203
166.5万円
東北
176
187.3万円
北陸・甲信越
116
175万円
中国
75
179.8万円
四国
31
176.3万円
地域別台数
関東
3
2026万円
関西
1
998万円
東海
1
948万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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クロスビーとV12ヴァンテージのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
176.6万円257万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
996~1197 排気量(cc) 5935
80~99 最高出力(馬力) 510~573
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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