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クロスビーとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   BMW  M6 カブリオレ
VS
48.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 420万円810万円
M6 カブリオレの相場表を見る
1052 中古車掲載台数 11
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブレーキアシスト 踏み間違い防止 禁煙

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 スズキ安全装備 LEDライト ツートン色

    本体価格
    212万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    174万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    193万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 

    本体価格
    178万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正ナビ フルセグ ETC ワンオーナー

    本体価格
    152.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8型ナビ 全周囲 衝突軽減 シートH

    本体価格
    188.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    139.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX バックモニター シートヒーター

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ クロスビー クロスビー HV MZ 

    本体価格
    145.8万円

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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    548万円

  • BMW M6 カブリオレ 5.0 後期 黒革 パワクラ 地デジTV Bカメ

    本体価格
    498万円

  • BMW M6 カブリオレ 5.0 赤革 幌赤 V10 スーパースプリント

    本体価格
    468万円

  • BMW M6 カブリオレ 5.0 アーキュレーマフラー 電動幌 ベージュ革

    本体価格
    420万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 正規D車/HUD/ツインターボ/ホワイトレザー

    本体価格
    538万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 ベンチレーション&シートヒータ ドラレコ

    本体価格
    810万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 後期 コンフォートPKG 黒幌 赤革 TOPビュー

    本体価格
    478万円

関東
280
174.4万円
関西
105
171.2万円
東海
149
170.7万円
北海道
94
184.4万円
九州
126
169.3万円
東北
109
189.9万円
北陸・甲信越
106
175.2万円
中国
51
172.5万円
四国
32
169.6万円
地域別台数
関東
8
514.2万円
関西
2
669万円
東海
1
468万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M6 カブリオレの中古車を探す

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クロスビーとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   BMW  M6 カブリオレ
176.6万円237.4万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
996 排気量(cc) 4394
99 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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