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クロスビーとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとi5ツーリングの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   BMW  i5ツーリング
VS
65.8万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 938万円
i5ツーリングの相場表を見る
951 中古車掲載台数 2
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 4WD 8型フルセグナビ+全方位カメラ

    本体価格
    249.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スマートキー シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    205.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX SDナビ Bカメラ パドルシフト ドラレコ

    本体価格
    104.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ワンオーナーセーフティサポート搭載車

    本体価格
    195.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 衝突被害軽減B リヤパーキングセンサー ACC

    本体価格
    198万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 登録済未使用車 ナビ/TV 全方位カメラ

    本体価格
    252.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 4WD ナビ 全方位カメラ LEDライト

    本体価格
    237.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 1オナ/社外ナビ/TV/Bカメ/ドラレコ/

    本体価格
    191.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD ターボ

    本体価格
    173万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 ナビ バックカメラ 衝突軽減 ソナー ETC

    本体価格
    148.2万円

ピックアップ中古車
  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ 元デモ HDDナビ 黒革 サンルーフ 20AW

    本体価格
    946万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ ガラスルーフ 前後シートヒーター B&W

    本体価格
    938万円

関東
231
175.3万円
関西
96
176.2万円
東海
137
178.8万円
北海道
92
181万円
九州
109
166.5万円
東北
120
187.9万円
北陸・甲信越
83
171.9万円
中国
54
179.3万円
四国
29
165.5万円
地域別台数
関東
1
946万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
938万円
四国
0
---

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クロスビーとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   BMW  i5ツーリング
176.6万円237.4万円 新車時価格 1040万円1600万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
996 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) 340~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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