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クロスビーとアストロを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとアストロの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   シボレー  アストロ
VS
59万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 40万円281万円
アストロの相場表を見る
1181 中古車掲載台数 109
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 禁煙/ナビTV/LED/バックカメラ/ETC/DVD再生

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ セーフティサポート ESP

    本体価格
    178万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 前後ブレーキサポート

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 2型 初売 全方位モニター付ナビ搭載

    本体価格
    176.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX バックカメラ付

    本体価格
    154万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    201.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 Bluetooth ブレーキサポート

    本体価格
    137万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 1オーナー車ハイブリット4WDセーフティS

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車

    本体価格
    202万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ/TV/全方位カメラ/ETC/ドラレコ/

    本体価格
    213万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムリミテッド 

    本体価格
    165万円

  • シボレー アストロ 新車並行・1No 新車並行・走行1.2万キロ・1No貨物登録

    本体価格
    160万円

  • シボレー アストロ LS 2WD D車 1オーナー 最終モデル 元色黒

    本体価格
    168万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアム 福祉車両8NO車椅子登録 リアリフト 正規D車

    本体価格
    118万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 

    本体価格
    123.4万円

  • シボレー アストロ ショート ローダウン 

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ スタークラフト ツーリング 2WD 三井正規車 本革 ETC クルコン

    本体価格
    90万円

  • シボレー アストロ 2WD 社外AW 8ナンバー登録 カリフォルニアカスタム ETC バックカメラ

    本体価格
    80万円

  • シボレー アストロ 95 2WD ローダウン 95 2WD ローダウン

    本体価格
    139万円

  • シボレー アストロ ローライダー キャデラックエスカレードフェイス 20AW

    本体価格
    69万円

関東
322
176万円
関西
111
172.2万円
東海
171
175.8万円
北海道
110
182.5万円
九州
132
171.3万円
東北
123
189.1万円
北陸・甲信越
115
174.5万円
中国
60
170.3万円
四国
37
172.2万円
地域別台数
関東
27
136.6万円
関西
19
154.2万円
東海
26
134.1万円
北海道
10
162.1万円
九州
11
136.9万円
東北
3
186.5万円
北陸・甲信越
4
134万円
中国
5
139.6万円
四国
4
163.3万円

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クロスビーとアストロのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   シボレー  アストロ
176.6万円237.4万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
996 排気量(cc) 4295
99 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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