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クロスビーとラガーを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとラガーの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ダイハツ  ラガー
VS
58.5万円348万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 299万円
ラガーの相場表を見る
1272 中古車掲載台数 2
  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 衝突軽減ブレー スズキ認定中古車

    本体価格
    198万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ メモリーナビ ETC シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー クルーズコントロール 衝突安全ボディ

    本体価格
    108万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 本州仕入 社外ナビTV バックカメラ デュアルセンサーブレーキサポート ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    120万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 当社社用車アップ 全方位モニター搭載

    本体価格
    193.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 スズキセーフティサポート 純正8インチナビ TV バックカメラ Bluetooth 車線逸脱警報 パドルシフト 障害物センサー スマートキー 純正AW ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    90.3万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ オーディオレス 恵雨 

    本体価格
    209万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8インチフルセグナビ DCBS 全方位モニター Cセンサー LEDヘッドライト フォグ Aライト Aハイビーム BT DVD再生 ETC 前後ドラレコ スマートキー Pスタート シートカバー 車線逸脱警報 Pガラス

    本体価格
    152.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブレーキサポート

    本体価格
    195.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正8型メモリナビフルセグTVCD/DVD/Bluetooth バックカメラ ETC 純正エンジンスターター 社外15インチアルミ 純正アルミ付夏タイヤ積込 アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    163万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ アップグレードパッケージ装着車 4WD 全方位カメラナビ スズキコネクト

    本体価格
    261万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ラガー レジントップ F75V ディーゼルターボ 室内保管 5速MT 4WD

    本体価格
    339万円

  • ダイハツ ラガー 2.8 レジントップ EX ディーゼルターボ 4WD 記録簿7枚 取説 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    299万円

関東
285
174.5万円
関西
159
184.7万円
東海
200
176.5万円
北海道
70
181.7万円
九州
170
175.5万円
東北
161
192.4万円
北陸・甲信越
102
173万円
中国
77
176万円
四国
48
164.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
319万円
四国
0
---

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スズキ  クロスビー   ダイハツ  ラガー
176.6万円257万円 新車時価格 169.5万円250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4040×1580×1905  他
996~1197 排気量(cc) 2765
80~99 最高出力(馬力) 79~115
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

3つのルーフが選べる本格4WD

1984(S59)年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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