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クロスビーとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
49万円328.3万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 220万円590万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
1388 中古車掲載台数 6
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ装着車・冬タイヤセット付・禁煙車

    本体価格
    235.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8インチナビ・全方位・ETC・前後ドラレコ ・ターボ・パドルシフト・Aクルーズ・Rソナー・LEDライト・LEDフォグ・自格ヒートミラー・オートエアコン・革巻チルト・前シートヒーター・ラゲッジボックス・バイザー

    本体価格
    165万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ・ETC・バックカメラ・ワンオーナー・運転席エアバック・助手席エアバック・サイドエアバッグ・パワーステアリング・パワーウィンドウ・取扱説明書・メンテナンスノート

    本体価格
    145.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    235万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ツートンカラー 純正ナビ フルセグテレビ 全方位モニター ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー LEDヘッドライト パドルシフト 純正AW

    本体価格
    189.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 走行13000キロ メーカーオプション・3トンコーディネートカラー デュアルカメラブレーキサポート 前左右シートヒーター レーダークルーズ LEDヘッドライト&フォグランプ 前後ドラレコ 1オーナー

    本体価格
    201.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ バンパーカーキ塗装(自社オリジナル)/新品MUDSTAR(ホワイトレター)タイヤ/新品JAOSマッドガード/シートヒーター/パドルシフト/ガラスコーディング施工/中古車保証2年/車検整備付き/ナビ

    本体価格
    227.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    197万円

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    290万円

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    220万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 車高調 LED ワンオフマフラー ETC

    本体価格
    590万円

関東
367
175.8万円
関西
133
177.7万円
東海
206
172.9万円
北海道
120
187万円
九州
178
165.8万円
東北
171
186.7万円
北陸・甲信越
113
174.7万円
中国
72
176.5万円
四国
28
172.2万円
地域別台数
関東
2
299.3万円
関西
1
290万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
405万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  クロスビー   ホンダ  インテグラタイプRセダン
176.6万円257万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
996~1197 排気量(cc) 1797
80~99 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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