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クロスビーとS2000を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   ホンダ  S2000
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 200万円881万円
S2000の相場表を見る
1407 中古車掲載台数 219
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ地デジ/バックカメラ/Bluetooth/シートヒーター/クルコン/アイドリングストップ/衝突軽減/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー/ターボ/パドルシフト/純正16インチAW

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ETC スマートキー bluetooth

    本体価格
    61.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ KENWOODナビ CD/DVD/Bluetooth/フルセグ パドルシフト クルーズコントロールターボ シートヒーター オートライト フォグランプ LEDヘッドライト パーキングセンサー

    本体価格
    138.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX メモリーナビ テレビ アルミホイール 全方位カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    156.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 1オーナー・セーフティサポート・ルーフブラック・LEDヘッドライト・全周囲モニター・Rカメラ・純正ナビ(CN-RZ843)・シートヒーター・スマートキー・ETC・衝突軽減システム・レーンキーピング

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 1オーナー スズキセーフティ SDナビ DVD フルセグ Bluetooth Bカメラ Aストップ ビルトインETC クルコン Pガラス スマートキー オートライト LEDヘッド フォグ 16アルミ

    本体価格
    109万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 7インチワイドナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD・USB) ETC 全方位カメラ 前後ドラレコ 前後ブレーキサポート ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト フロアマット

    本体価格
    181.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ・ETC・バックカメラ・ワンオーナー・運転席エアバック・助手席エアバック・サイドエアバッグ・パワーステアリング・パワーウィンドウ・取扱説明書・メンテナンスノート

    本体価格
    145.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター用カメラパッケージ 登録済未使用車 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 アルミホイール MTモード フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    227万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブレーキサポート メモリーナビ ETC

    本体価格
    137.8万円

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    本体価格
    応談

関東
351
174.4万円
関西
133
178.6万円
東海
205
173.9万円
北海道
114
188.4万円
九州
200
165.8万円
東北
176
187.3万円
北陸・甲信越
120
174.2万円
中国
76
181.8万円
四国
32
174.9万円
地域別台数
関東
100
442.5万円
関西
24
394.1万円
東海
34
468.6万円
北海道
4
391.7万円
九州
29
374.3万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
10
445.8万円
中国
14
447.3万円
四国
2
389万円

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クロスビーとS2000のカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  S2000
176.6万円257万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
996~1197 排気量(cc) 1997~2156
80~99 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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