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クロスビーとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 15万円319.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
1064 中古車掲載台数 219
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    108万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ SDナビ/セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 4WD ワンオーナーセーフティサポート全方位ナビ

    本体価格
    235.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純ナビ/全周囲/シートヒーター/クルコン

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8インチSDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    178万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MV 2型 4WD 全方位 

    本体価格
    175万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減B 社外8型ナビ ETC LEDライト

    本体価格
    193.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 全方位モニター

    本体価格
    208万円

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    42万円

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    63万円

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    本体価格
    55万円

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    23.1万円

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    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ルーフィンサイドレール 両側電動ドア

    本体価格
    52.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    109万円

関東
265
165.3万円
関西
117
166.1万円
東海
145
163.8万円
北海道
82
188万円
九州
145
163.7万円
東北
117
181.6万円
北陸・甲信越
108
169.1万円
中国
43
163.9万円
四国
42
160.7万円
地域別台数
関東
101
59万円
関西
29
45.3万円
東海
16
60.1万円
北海道
9
34.5万円
九州
16
57.3万円
東北
19
50.4万円
北陸・甲信越
18
52.5万円
中国
5
75.4万円
四国
6
57万円

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クロスビーとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
176.6万円237.4万円 新車時価格 214.9万円238万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
996 排気量(cc) 1496
99 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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