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クロスビーとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとラングラーの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ジープ  ラングラー
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
1406 中古車掲載台数 1202
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター 8インチナビ フルセグTV ETC ドラレコ Bluetooth LEDヘッドランプ LEDフォグ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    101.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブレーキサポート メモリーナビ ETC

    本体価格
    137.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD オートライト 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 クルーズコントロール ヒルディセントコントロール オートエアコン プッシュスタート 盗難防止システム

    本体価格
    245万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 純正ナビゲーション(CD DVD再生 SD Bluetooth TV)デュアルセンサーブレーキサポート/レーンキープアシスト/前席シートヒーター/パドルシフト/LEDライト/フォグランプ/アイドリングストップ/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    118.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 社外ナビTV バックカメラ ターボ 純正AW

    本体価格
    102.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正7インチナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    160.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 認定中古車 セーフティーサポート リヤパーキングセンサー 2WD クルーズコントロール シートヒーター マット付 パドルシフト ステレオレス仕様 ステアリングオーディオスイッチ アイドリングストップ

    本体価格
    200万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ DCBS/ACC/シートヒーター(ディーラー保証付)

    本体価格
    199万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スズキセーフティサポート 全方位カメラパッケージ 運転席助手席シートヒーター LEDヘッドランプ フロントプレミアムUV/IRカットガラス 全席撥水加工シート

    本体価格
    224.7万円

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    本体価格
    294.6万円

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    本体価格
    580.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証 整備付 純正ナビ バックカメラ レザーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    483万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 

    本体価格
    238万円

関東
351
173.3万円
関西
131
179.7万円
東海
212
173.3万円
北海道
110
187.9万円
九州
202
166.2万円
東北
176
187.7万円
北陸・甲信越
114
175.5万円
中国
77
179.2万円
四国
33
174万円
地域別台数
関東
461
470.2万円
関西
177
430.7万円
東海
230
427.1万円
北海道
71
398.5万円
九州
86
392.9万円
東北
38
457.3万円
北陸・甲信越
53
466.5万円
中国
58
481.1万円
四国
28
500.8万円

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クロスビーとラングラーのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ジープ  ラングラー
176.6万円257万円 新車時価格 459万円1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
996~1197 排気量(cc) 1995~3604
80~99 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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