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クロスビーとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとRC Fの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   レクサス  RC F
VS
59万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 284.9万円1700万円
RC Fの相場表を見る
1182 中古車掲載台数 85
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    138万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減S・ナビ・ETC・ドラレコ・クルコン

    本体価格
    156.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ターボ ナビ フルセグTV Bカメラ LED

    本体価格
    103.2万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MV 2型 

    本体価格
    175万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 1オナ衝突軽減B純型メモリナビ360度カメラ

    本体価格
    198万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ススキセーフティS ナビ

    本体価格
    187.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 衝突軽減ブレーキ ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 1オーナー車ハイブリット4WDセーフティS

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車/衝突軽減/クルコン/LED

    本体価格
    200.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD カメラPKG  登録済未使用車  車検R9.9月

    本体価格
    228.4万円

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    本体価格
    378万円

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    379.9万円

  • レクサス RC F 5.0 ナビ/プリクラ/TVD/革/サンルーフ/ETC

    本体価格
    550万円

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    本体価格
    728万円

  • レクサス RC F 5.0 純正ナビ LEXONエアロ 黒革シート ETC2.0

    本体価格
    433.8万円

  • レクサス RC F エモーショナル ツーリング 25台限定車 マークレビンソン 走行300km

    本体価格
    1420万円

  • レクサス RC F 5.0 サンル-フ/冷暖房シート/デジタルミラ-

    本体価格
    698万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ OP19インチ/3眼LED/カーボンルーフ/BSM

    本体価格
    475.6万円

関東
323
176.1万円
関西
111
172.2万円
東海
171
175.8万円
北海道
110
182.5万円
九州
132
171.2万円
東北
123
189万円
北陸・甲信越
115
174.5万円
中国
60
170.3万円
四国
37
172.2万円
地域別台数
関東
36
639.7万円
関西
17
687.9万円
東海
19
587.8万円
北海道
2
741万円
九州
8
757.4万円
東北
1
816.4万円
北陸・甲信越
1
437.8万円
中国
1
550万円
四国
0
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クロスビーとRC Fのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   レクサス  RC F
176.6万円237.4万円 新車時価格 953万円1700万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
996 排気量(cc) 4968
99 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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