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クロスビーとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
49万円346.1万円
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中古車相場 938万円2350万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
1477 中古車掲載台数 15
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD カロッツェリアナビ 全周囲カメラ 2トーンカラー スマートアシスト コーナーセンサー 車線逸脱警報 オートハイビーム LEDヘッド オートライト クルーズコントロール オートライト シートヒーター

    本体価格
    168.2万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ ナビ 前後ドラレコ 

    本体価格
    187.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 

    本体価格
    210万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減 リアセンサー 純正8型ナビ 純正AW

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 大型ナビ バックカメラ 前後ドラレコ BT

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙元試乗車 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 後部パーキングセンサー フォグランプ ターボ パドルシフト アダブティブクルーズコントロール ハイブリット アイドリングストップ アルミホイール

    本体価格
    172万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 2トーンルーフ スズキ保証付 4型モデル デュアルカメラブレーキサポート リヤパーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ パドルシフト アイドリングストップシステム

    本体価格
    166.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ付

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ 衝突軽減装置 クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッド&フォグ 純正16インチAW プッシュスタート&スマートキー オートライト オートエアコン  パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    154.8万円

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    応談

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    1640万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 eギア 4WD パワクラ Fリフター カーボンインテリア シートヒーター 赤革シート ECLIPSEナビ 純正アルミホイール19インチ イエローキャリパー Bカメラ

    本体価格
    1300万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    1120万円

関東
404
173.2万円
関西
139
177万円
東海
209
170.7万円
北海道
122
188.7万円
九州
195
162.6万円
東北
171
185.8万円
北陸・甲信越
126
175.6万円
中国
81
179.2万円
四国
30
178万円
地域別台数
関東
7
1440.8万円
関西
1
2350万円
東海
7
1385.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
176.6万円257万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
996~1197 排気量(cc) 4961~5204
80~99 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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