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クロスビーとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとボンゴバンの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  ボンゴバン
VS
48.9万円309.8万円
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中古車相場 19.8万円491万円
ボンゴバンの相場表を見る
1053 中古車掲載台数 250
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキ オートクルーズ

    本体価格
    178万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    214万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 8型ナビ 全方位 ETC 前後ドラレコ  4WD

    本体価格
    179.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減サポート

    本体価格
    218万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    173万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 8型ナビTV バックカメラ ETC セーフティS

    本体価格
    196.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 夏冬タイヤ ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    114.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 ナビ パーキングセンサー シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ドラレコ 衝突軽減 純正フルセグナビ ETC

    本体価格
    114.2万円

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  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 5速マニュアル ETC エアコン

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    60.9万円

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  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー 両側スライド Wタイヤ 1T積み

    本体価格
    55万円

関東
284
174.2万円
関西
101
171.4万円
東海
147
171.4万円
北海道
94
185.5万円
九州
131
167.8万円
東北
102
190万円
北陸・甲信越
110
176.5万円
中国
52
171.5万円
四国
32
168.1万円
地域別台数
関東
111
107.3万円
関西
34
119.8万円
東海
25
131万円
北海道
8
84.1万円
九州
34
95.7万円
東北
17
106.6万円
北陸・甲信越
10
151.6万円
中国
6
98.6万円
四国
5
66万円

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クロスビーとボンゴバンのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  ボンゴバン
176.6万円237.4万円 新車時価格 182.3万円235.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
996 排気量(cc) 1496
99 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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