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クロスビーとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとロードスターRFの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  ロードスターRF
VS
59万円309.8万円
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中古車相場 137.8万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
1181 中古車掲載台数 330
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ/クルーズコントロール

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV シートヒーター付き

    本体価格
    184万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    175万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 8インチSDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ オーディオ クルコン LED パドルシフト

    本体価格
    142.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    171万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    178.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減 シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    192.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車

    本体価格
    209.5万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスターRF 2.0 30周年記念車 3000台限定 BOSE ワンオーナー

    本体価格
    451.5万円

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    本体価格
    323.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 電動トップ/アダプティブライト/SCBS/BSM

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ETC/ナビバックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    379.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ 本革シート フルセグ Bカメラ

    本体価格
    175万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6速マニュアル 電動ハードトップ マツダコ

    本体価格
    331.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ブレンボ・BBS RECARO BOSE 2トーン ETC

    本体価格
    254.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS マツダコネクトBBS17インチアルミホイール

    本体価格
    239.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙車

    本体価格
    240万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS MazdaSpeedエアロBrembo鍛造BBS17AWレカロ

    本体価格
    214.5万円

関東
322
176.2万円
関西
111
172.2万円
東海
170
175.7万円
北海道
110
182.5万円
九州
132
171.3万円
東北
123
189.1万円
北陸・甲信越
116
174.3万円
中国
60
170.3万円
四国
37
172.2万円
地域別台数
関東
137
269.7万円
関西
56
284.3万円
東海
56
272.9万円
北海道
2
265.7万円
九州
16
273.5万円
東北
13
290.9万円
北陸・甲信越
17
333.5万円
中国
20
283.8万円
四国
13
287.7万円

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クロスビーとロードスターRFのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  ロードスターRF
176.6万円237.4万円 新車時価格 324万円430.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
996 排気量(cc) 1997
99 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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