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クロスビーとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 109万円938万円
SLクラスの相場表を見る
1407 中古車掲載台数 186
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ デュアルセンサーブレーキサポート 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ LEDヘッド&フォグランプ プッシュスタート スマートキー 運転席&助手席シートヒーター ETC 純正16インチアルミ

    本体価格
    168.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD 2トーン ホワイトルーフ セーフティサポート ディスプレイオーディオ USB Bluetooth クルコン パドルシフト LEDヘッド/フォグランプ リアパーキングセンサー ハイブリッド

    本体価格
    188万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 保証3年距離無制限 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    225.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8インチナビDTV バックカメラ デュアルセンサーブレーキサポート 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト 運転席助手席シートヒーター パドルシフト 当社デモカー

    本体価格
    211.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ/ナビ/ETC/セーフティサポート

    本体価格
    132.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX カロッツェリアフルセグTVナビ ETC インタークーラーターボ LEDヘッドライト シートヒーター トラクションコントロール スマートキー 純正アルミ 消臭抗菌ルームクリーニング済み 整備保証付

    本体価格
    57.3万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ MN71S 

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD シートヒーター/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き/アルミホイール/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    129.9万円

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    545万円

関東
352
174.1万円
関西
131
178.9万円
東海
205
173.4万円
北海道
114
188.4万円
九州
203
166.2万円
東北
175
187.4万円
北陸・甲信越
118
174.4万円
中国
77
181万円
四国
32
174.9万円
地域別台数
関東
70
793.7万円
関西
33
576.7万円
東海
41
484.7万円
北海道
5
366.4万円
九州
22
586万円
東北
2
242.4万円
北陸・甲信越
7
467.8万円
中国
4
545.3万円
四国
2
275.4万円

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スズキ  クロスビー   メルセデス・ベンツ  SLクラス
176.6万円257万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
996~1197 排気量(cc) 2996~4663
80~99 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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