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クロスビーとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとエクリプススパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   三菱  エクリプススパイダー
VS
49万円305万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 55万円175.8万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
1469 中古車掲載台数 7
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正8インチナビ フルセグTV ブルートゥース 全方位カメラ スズキセーフティサポート スマートキー 純正Egスターター クルーズコントロール LEDヘッドライト&フォグ 前席シートヒーター 4WD

    本体価格
    178.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ 障害物センサー シートヒータ-

    本体価格
    151.1万円

  • スズキ クロスビー ハイブリッドMZ 衝突被害軽減ブレーキ ターボ 6AT

    本体価格
    208万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ アップグレードパッケージ装着車 新車/全方位カメラ付ナビ ETC マット LEDヘッドライト&フォグランプ シート&ステアリングヒーター スズキコネクト アダクティブクルコン(停止保持機能付) ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    266万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    195万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 

    本体価格
    210万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD 登録済み未使用車 シートヒーター

    本体価格
    240万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    109万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ターボ 全方位モニター用カメラパッケージ装着 デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    209万円

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    応談

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    55万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 

    本体価格
    82万円

関東
387
173.5万円
関西
141
175.7万円
東海
220
170万円
北海道
122
188.2万円
九州
189
165.1万円
東北
167
184.7万円
北陸・甲信越
127
175.3万円
中国
86
174.9万円
四国
30
174万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
1
175.8万円
東海
2
70万円
北海道
0
---
九州
2
76万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   三菱  エクリプススパイダー
176.6万円257万円 新車時価格 315万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4515×1760×1355
996~1197 排気量(cc) 2972
80~99 最高出力(馬力) 196
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ボディが大型化されラグジュアリィ路線に

北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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