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クロスビーとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとフェアレディZの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  フェアレディZ
VS
59万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
1174 中古車掲載台数 1017
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ ワンセグ ETC 全方位 衝突軽減 パドル

    本体価格
    165.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 8インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    245万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    141.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニ 8インチナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    136.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 ナビ パーキングセンサー シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 フルセグナビ ETCドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    222.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    163.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX j純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    161.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外ナビ リヤカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

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    100万円

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    126.8万円

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    本体価格
    698万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 

    本体価格
    110万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 黒革シート ナビTV ETC 日産アルミホイール

    本体価格
    69万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 1オーナー 6速マニュアル TEIN車高調

    本体価格
    339.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T フルエアロ AW マフラー

    本体価格
    69.8万円

関東
323
175.6万円
関西
110
171.4万円
東海
175
175.1万円
北海道
107
183.3万円
九州
129
171.4万円
東北
122
189万円
北陸・甲信越
114
174.5万円
中国
58
170.8万円
四国
36
172.5万円
地域別台数
関東
387
293.5万円
関西
136
429.9万円
東海
172
388.4万円
北海道
50
241.7万円
九州
119
368.4万円
東北
36
221.7万円
北陸・甲信越
31
307万円
中国
58
449万円
四国
28
355.4万円

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クロスビーとフェアレディZのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  フェアレディZ
176.6万円237.4万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
996 排気量(cc) 2997
99 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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